6,2 секунды до сотни: у Volkswagen появился заряженный электрокар

Компания Volkswagen рассекретила самую мощную и быструю моди­фикацию электро­кроссовера ID.4 — она получила индекс GTX, образо­ванный по аналогии с уже имеющимися обозначе­ниями спорткаров GTI, GTD и GTE. Помимо прочих доработок ID.4 GTX будет отличаться от иных версий этой модели самой мощной силовой установкой, но её уже анонсиро­вали для электрокаров других входящих в концерн VW брендов.

• Два электромотора вседорожника развивают 299 л.с. (220 киловатт) и 460 Нм, разгоняя ID.4 GTX до 100 км/ч за 6,2 секунды и далее до 180 км/ч. Аналогичные динамиче­ские характери­стики уже были анонсиро­ваны для RS-версии Skoda Enyaq iV, производ­ство которой пока не началось, но её моторы развивают чуть больше — 306 л.с.

• Кроссовер укомплектован батареей на 77 кВтч эффективной ёмкости и способен проехать без подзарядки до 460 километров. Система быстрой зарядки поддер­живает мощность до 125 киловатт.

• Стандартная модификация ID.4 с един­ственным мотором на 204 л.с. потратит на ускорение до 100 км/ч заметно больше — 8,5 секунды при максимальной скорости 160 км/ч. Зато с батареей аналогичной ёмкости запас хода такого вседорожника составит 520 километров.

• Двухмоторная силовая установка Volkswagen ID.4 GTX получила несколько режимов работы, причём в большин­стве случаев кроссовер останется задне­приводным, а мотор на передней оси будет подключаться «по требо­ванию». Произво­дитель утверждает, что на это требуется всего лишь несколько милли­секунд. Помогать второй двигатель сможет в случаях, когда нужна повышенная тяга или серьёзное ускорение. Постоянно работать вместе оба мотора будут только в особом режиме Traction.

• Отличительными признаками кроссовера стали более развитые аэро­динами­ческие элементы (передний бампер — со свето­диодными вставками), 21-дюймовые колёса и новая графика задних фонарей. В интерьере вседорожника появятся контрастные вставки красного и тёмно-синего цветов.

• Продажи Volkswagen ID.4 GTX в Европе стартуют нынешним летом. Стоить новинка будет минимум 50 415 евро (4,55 миллиона рублей).

• В будущем GTX станет очередным суббрендом, который должен приучать европей­ских покупателей к мысли о том, что «экология и спортивность не являются взаимо­исключающими понятиями» — так говорится в офици­альном сообщении. Кроме того, аббре­виатура GTX названа «проводником новой интеллекту­альной спортивности».

• Ещё одной скорой новинкой в этой сфере от Volkswagen станет кросс-купе ID.5, на которое намекнули на презентации — по всей видимости, им окажется версия ID.4 с другим кузовом. Моди­фикацию GTX она тоже получит. По замыслу концерна, к 2030 году электро­мобили должны составлять до 70% объёмов продаж Volkswagen в Европе. Сумма инвестиций компании в развитие этого направ­ления к середине нынешнего десяти­летия достигнет 16 миллиардов евро.